Trabalhar com o quê? (Parte 1)

Já comentei que passarei os dois primeiros anos de Canadá apenas estudando, sendo assim sobrará para o Leonardo trabalhar para nos sustentar. Sabemos que ao chegar lá, nossa experiência de trabalho brasileira não contará muito, ainda mais tendo ele trabalhado em pequenas empresas. Considerando a oportunidade de recomeçar, paramos para analizar as profissões que ele gostaria de trabalhar. Aqui o Leonardo trabalha como vendedor de tubos de aço, é uma área com pespectivas de grandes ganhos, porém exige uma carga emocional muito grande. O stress que ele sofre todo dia fez com que descartássemos a possibilidade de retorno para essa área no Canadá. Na verdade, segundo ele, o que ele quer é trabalhar sossegado, em profissões simples. Há alguns anos o Leonardo fez um bico como motorista de entrega de produtos de higiene para lojas e gostou da rotina, ou da falta dela. Pensar em ser um motorista de caminhão no Brasil é algo impensável para quem quer ter o mínimo de qualidade de vida: convênio (ja que a saúde publica não funciona), escola particular (ja que a educação pública não tem qualidade), moradia, carro, alimentação, e lazer. Para ter tudo isso é preciso um salário de pelo menos R$2.500,00. Quais profissões se enquadram nessa faixa salarial? Além do salário, ser caminhoneiro no Brasil também conota uma imagem estereotipada sobre o profissional, uma pessoa de determinada classe social, com determinado estilo de vida.

Já no Canadá.... ser caminhoneiro é apenas mais uma profissão, e que ganha bem! Um long-haul truck driver ganha em média CA$20,00 por hora. O Leonardo adorou a idéia de trabalhar com isso. Mas para falar a verdade, acho que ele está acreditando que será emocionante como ele vê no programa do History Channel "Caminhoneiros do Gelo", que atravessam o Alasca.

Para incentivar ainda mais a idéia do Leonardo se tornar um "caminhoneiro do gelo" (rs), as províncias de Alberta e British Columbia têm uma classe de imigração destinada para profissionais de classe C e D do NOC (projeto piloto) nas seguintes indústrias:

• Indústria de processamento de alimentos e bebidas
• Indústria hoteleira:
• - Garçons (food and beverage servers) e atendentes de quarto
• - Balconistas e recepcionistas
• Insdústria de manufatura
• Indústria de transporte rodoviário
• Indústria Alimentícia (foodservices)

Por enquanto, é apenas um idéia. Não sei se vou gostar de ficar longos períodos sozinha, já que serão longas distâncias. De qualquer forma o Leonardo vai providenciar a carta de motorista classe D e E. Quanto mais opções tivermos, mais seguros nos sentiremos.